ofo共享单车押金怎么退?共享单车押金去哪了?

2017-3-28wang评论关注+

ofo共享单车是一款非常火爆的租车平台,该平台目前租车都需要押金哟,不少用户交了押金后都不想用,于是想退,那么ofo共享单车押金怎么退?共享单车押金去哪了?下面清风小编就给大家具体介绍下详情。

ofo共享单车押金怎么退?共享单车押金去哪了?图片1

 ofo共享单车怎么退押金?

押金:99元 (校园用户用车时不用交押金)

收费标准:

认证校园用户:0.5元/小时

社会人士:1元/小时

主要分布点:

以深圳大学为中心,辐射到深圳科技园,并在深大、高新园、科苑等地铁沿线进行定点投放。

ofo共享单车的优点

车身轻便,价格低廉;

可以用微信约车:在微信公众号“ofo共享单车”内置地图找到附近车辆,发送车牌号,获取密码解锁“小黄车”;

押金、充值秒退,退款即时到账。归还时,通过微信付费并就近上锁即可,无需归还至指定车桩。

缺点:

App上不显示单车具体位置只显示数量,找车不便;部分网友反映解锁和锁车略繁琐

小结:

Ofo共享单车是从校园里发展起来的,主要目标群体是学生。黄色车身是这个品牌的特征。现在ofo将经营范围扩展到了全社会,但仍对校园用户有较大优惠。

先说押金,ofo的押金比摩拜便宜了三分之二,只需要99元,资费方面校园用户是每小时0.5元,社会用户每小时1元,总的来说比摩拜要便宜。

Ofo车身自重也比摩拜经典型要轻,虽然重车比较结实但这毕竟也不是自己的车,用户不会考虑车的耐用性,所以更倾向于选择轻的车型。但是ofo在app上只会显示附近车的数目,不会显示具体位置,这点比较不便于找车。

共享单车为什么退还余额那么麻烦?

据客服介绍说目前也是在 App 上没有退还余额的方式,需要用户打电话给客服,客服记录再由工作人员统一处理的。

余额将会在1-3个工作日内到账,而再被问及现在退余额的人多不多时客服说每天都会有一些。

为什么几块钱的余额退还却要这么麻烦呢?几百块都可以快速处理,所以这里肯定不是技术问题,下面就是我们今天要说的重点了。

Mobike 和 ofo 在对外推广时对方便退押金进行着重宣传,而余额则闭口不提,给用户在消费前带来退款方便的错觉,而为余额退还设置障碍则是最大程度的限制你退还余额;

说白了本质就是限制你退还押金,因为余额在你就不太容易放弃余额只退押金,至少大部分是这样,这其实是一个消费心理学问题。

这种牺牲用户体验来换取留存的做法是铤而走险的,所以我们大胆猜测其背后的原因是利用现金流来盈利,具体的金融经济丁丁也说不出个所以然,但是如果这些共享单车靠那五毛一块盈利的话,我们来算下这笔账。

还是以摩拜为例,摩拜研发负责人曾说过摩拜的目标是四年免维修,这基本上就是在说摩拜的折旧时间是四年。如果平均一辆车一天能被使用两次(上下班)就能带来 2 元收入,再打出富余量一年使用超过 300 天,就有超过 600 元收入而这四年就是 2400 元。四年还回不了本,还没算上运营的成本。

但是反过来,摩拜每辆车的成本 3000 元,而每个用户的押金是 299 元。如果如果车辆数量和使用人数能够达到 1:10,那么就相当于摩拜的车辆的成本全部负担在用户身上,而公司手里握着的是等同于车辆成本的现金。换句话说就是只要车辆数量和使用人数能够达到1:10,摩拜的投入就返还回来了。

而实际情况在一线城市的小伙伴应该感受到共享单车的火热了。

ofo共享单车押金去哪了?

参加2017博鳌亚洲论坛的ofo单车CEO戴威表示,ofo单车2015年9月上线伊始并未设置押金,99元押金是去年进入城市市场之后开始设置,“我们运营模式诞生时并没有押金,目前针对学生也都是不收押金的。”

戴威表示,ofo公司目前已经收取的押金“一分没有动”,“我们也在等待有关部门决定,希望能够尽快出台一个明确的规定,我们就会把这个钱放进去。因为这不是ofo商业模式中对我们有重要影响的一件事情。”

ofo共享单车押金怎么退?共享单车押金去哪了?图片2

摩拜单车CEO王晓峰表示,该公司与招商银行合作设立押金专户,保证所收押金专款专用。

民商法专家、北京航空航天大学法学院院长龙卫球教授称,“收取押金的行为到底是正常的质押还是变相集资,必须先有所判断。如果属于后者,没有特定授权和程序则可能涉嫌违法。这些都需要金融监管部门来判断。”

联系海南、上海、江西多地银监部门与交管部门,相关部门都表示,由于当前押金池监管权责规定不明,尚未开展相关工作。

中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、法学院副院长杨东认为,单车押金从法律上讲属于物权法所规定的“动产质权”。“企业将客户押金用于投资理财的,应当取得客户同意。投资收益的分配应与客户协商一致后决定。对于未经客户同意,擅自动用客户押金的,损失应当由企业承担。”杨东说。

同济大学法学院副教授刘春彦认为,共享单车企业如果将押金用于经营和投资,可能面临风险,一旦经营失败,就会给消费者造成损失。“本是一对一的租赁模式,变成了一对多的押金,就产生了金融属性,应该由第三方监管。”他建议,应该像第三方支付那样,实现银行监管,缴纳一定比例备付金。

共享单车的押金量究竟有多大?

各家共享单车企业掌握的押金量究竟有多大?摩拜称,现阶段该公司在全国超过30个城市运营,投放超过100万辆单车,带动超过4亿人次的出行,注册用户已达数千万量级。仅以1000万注册用户计算,摩拜掌握的押金就接近30亿元。ofo公司表示,截至3月初,ofo注册用户达2500万人。如果每个用户都交押金,那么ofo掌握的押金量大约为25亿元。小蓝单车和优拜单车的注册用户数据各自称突破500万人和100万人,押金量理论上分别为大约5亿元和3亿元。保守估计,总押金量在60亿元左右。

以上就是清风小编为大家带来的ofo共享单车押金详情介绍,更多软件相关资讯,敬请关注清风手游网

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