碧蓝航线凤翔轻母介绍

2017-6-22zzd大中小评论关注+

凤翔是旧日本海军于1919年开始建造的航空母舰，且为世界上第一艘真正意义上的全通式甲板航空母舰，是日本海军利用海军支援舰的舰体的基础上专门设计的，技术上则透过间谍威廉·福布斯·森皮尔爵士等人自英国窃取而来。

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原本的计划中是被划为以特务舰名义建造的水上机空母，因此初期舰名为“龙飞”。后来因为在军事观察中受到英国改装航空母舰的技术冲击，最终凤翔号的建造计划被确定为全通甲板式航空母舰。

由于英国在1918年开工的竞技神号航空母舰建造工程进度缓慢，1922年底竣工的“凤翔”号一般被认为是第一艘完工服役的专门设计的航空母舰。不过由于是日本第一艘航空母舰，因此很多设计都有实验性风格。采用岛式舰桥位于全通式飞行甲板的右侧，三个铰链式烟囱设在右舷可向外侧倾倒以免影响飞机起降作业。另外飞行甲板起飞段向下倾斜15度让飞机得以有更高的加速度。

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服役之初的凤翔号大多时间主要承担装备测试的任务，包括降落拦截设施、辅助降落照明设施、航母作业规范制定等，为后续开发的航母装备提供测试经验。

中途岛海战时，凤翔号搭载了8架九六式舰上攻击机，作为战舰编队的护卫舰参与战斗，提供聊胜于无的空中掩护。而中途岛海战中受创IJN航母的航拍照片均为凤翔号上的舰载机所拍摄。

中途岛海战之后，凤翔号主要作为训练航母使用。在经过多次改装之后，因为飞行甲板过度延长、舰体重心过高而导致耐波性不佳的原因，被限制在濑户内海进行训练，而且只能在天气良好的时候航行以避免翻船。1945年3月19日在吴港停泊的时候遭到58特遣舰队的舰载机攻击，但因为没有舰载机和缺乏燃烧品而没有造成严重的损害；7月份再次在空袭中受损，但是短时间内就修复完毕。

日本战败投降后，凤翔号是唯一一艘没有受损的航空母舰，随即和“鹿岛”号训练巡洋舰一同作为复员运输舰到各地进行接运任务。接运任务结束后，开往大阪日立造船樱岛工厂进行解体。1947年5月1日解体工程完成。

凤翔轻母